越野王者归来 解读Jeep®牧马人四门款
“你喜欢越野吗？”对于这个问题，相信90%男人的答案都是肯定的。但是目前市场上的各类越野车型不下20款，另外还有数十款仅仅是形似越野车的“伪越野车”。为能够分辨“李逵”与“李鬼”，专业越野车技术人士向记者解释了选择越野车的5大技术要素：四轮驱动、接近角，离去角、通过半径和爬坡角度。那么到底什么样的车才能称得上是真正的越野车？越野车在国际上简称为G型车，是指能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆，它必须在爬坡、涉水等恶劣环境下行驶自如，对于任何路况都能轻松应对。越野车的设计与普通轿车有明显区别。
从技术上讲，所谓越野车，必备的是四轮驱动，没有这个就谈不上越野。四轮驱动的目的为的是当一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。
目前市场上大量出现的是形似越野车的车型，采用的还是两轮驱动，这样的车型最多只能算作SUV。
即便在世界上，能够称得上专业越野车品牌的，也只有Jeep?⒙坊⒌攘攘燃父觥Ｆ渲校琂eep?钠放谱钗?凭茫?乇鹗侨?翵eep?谅砣怂拿趴畋怀莆?揭爸?酢Ｆ涮赜械腃ommand Trac II分时四驱系统提供最佳的公路和越野行驶性能，每当遇到恶劣的路况，该系统能把均等的牵引力传递到四个车轮，防止打滑等现象出现。其采用的四轮盘式防抱死制动系统（ABS）即使在泥泞、沙地或砂砾等恶劣路面上行驶时，也能稳定的制动车轮。因此，只要你驾驶着这样的车型去越野就不用担心抛锚、侧滑等现象的发生。
另外，从车型的设计角度讲，越野车有三个指标非常重要：接近角，离去角、通过半径。接近角，就是汽车能上到多大角度的坡，它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小，实际坡大，那么轮子还没有上坡，保险杠就接触路面了。离去角，决定汽车能离开多大角度的坡。如果这个角度不足，那么汽车下坡后转平路时，后轮还没有到平路，车身就刮到路面，后轮也就悬空了。这辆车就如被使了定身法，动弹不得。通过半径，两轮与车底部最底点，三点划一个圆弧，就是通过半径。这个决定能过多大的堤型障碍。如果车的通过半径太大，那么通过一道半径小的障碍时，前轮落地前，汽车车身或者传动轴会触到障碍，严重的会被架起来，变成“翘翘板”，也动不得了。
因此，选择越野车的时候一定要仔细对照一下相关的技术参数，而不能只看样子。以Jeep?谅砣怂拿趴钗?握障担??睦氲丶湎洞锏搅
页:
[1]