笨笨方向盘 发表于 2011-7-24 20:23:48

今天温州的事不简单, 我曾在江苏省铁路某部门就职半年

转贴： 防止被跨具体部门, 具体单位,就不透漏了我当时工作主要就是搞电脑硬件的,负责一个监控系统和电脑硬件的安全和稳定据我所知，单从GPS定位上讲. 高铁的轨道控制装置是UM71叠加GPRS卫星定位系统，和军工GPS定位精度是一样的而且高铁的即时监控同飞机航班的监控等级是一样的,可以这么说,每秒钟的高铁运转,远程指挥室里一清二楚的绝对绝对绝对不会出现追尾。。。我们设想,即使前面的列车确实因为打雷导致制动故障停车, 停车之后,最长2分钟,指挥部就应该知道, 然后有专门的人员立即通知同轨道上的下一班车而按照现行的铁路高铁间隔同轨发车距离,时速300千米/小时, 要至少至少30分钟(注意是至少)才可以追尾这30分钟的时间, 在晚上8点期间,为什么会出现真空, 就不得而知了

二把刀 发表于 2011-7-24 20:39:03

真相不会让老百姓知道！
渤海漏油要不是群众揭发，捂不住了，到现在也不会说。

笨笨方向盘 发表于 2011-7-24 20:43:56

不得而知

小鹦鹉 发表于 2011-7-24 21:37:37

lizhan 发表于 2011-7-24 22:07:45

理论上数据传输都是双保险的并联系统，在坏掉一条的情况下应该仍有通道连接。
所以说这个事故有问题
页: [1]
查看完整版本: 今天温州的事不简单, 我曾在江苏省铁路某部门就职半年