[ZT]汽车冬季启动 热车方法分析

东兴社

[ZT]汽车冬季启动 热车方法分析

冬天来了，很多同学经常提到要不要暖车的问题，大家对此褒贬不一，也有不少帖子作了全面的论述，但是到底该不该热车，怎么热车似乎一直没有正确的答案，根据各方面的意见，结合自己的实际情况，我想把自己的观点说一下，对于否请大家指正。

我们暖车的最主要目的是让发动机的机油得到充分润滑，因为天气冷，机油基本都滞留在发动机底部的油底壳内，并且黏度增加。在启动的初期，上部是得不到有效润滑的。有关资料显示，在30秒之内机油即可混合均匀，也就是说发动机的的活塞曲轴连杆等各部位都已经有机油了，这个时候上路是完全可以的，但注意要是发动机低速运转。有资料说发动机机件部分的磨损70%以上是在冷车启动三分钟内造成，因此需要暖车。即使真的如此，那么三分钟内你走与不走的差别也没有多大区别，只不过是选择原地磨损或者移动磨损罢了。

变速箱的润滑也是行车初期非常重要的一个环节。很多人认为车子暖好了就可以正常行驶，其实这个观点是错误的，因为变速箱齿轮只有在车子跑起来以后才能得到充分润滑，与机油一样，变速箱油也积在变速箱下部，原地热车齿轮箱油没有任何动作，起步后变速箱油才被带到上部使齿轮得到充分润滑。这就不难理解为什么冬天早晨起步的时候档位生涩的原因了。这里特别说一下，尽管自动挡车变速箱内有油泵，但是在P或者N的时候油泵是不工作的，因此自动变速箱同样也得不到有效润滑。

我们再回头看看为什么有资料说发动机机件部分的磨损70%以上是在冷车启动三分钟内造成，因为发动机的正常工作温度是在90度以上，这个时候润滑好，汽油蒸发也好，因此燃烧充分。但是冷车的时候就不是这样了，因为温度低，进入气缸的汽油不能完全气化，此时点火效率很低，因此发动机电脑必须增大喷油量，增加混合气体的浓度，以保证发动机正常运转，此时燃烧不充分，排放很差，浪费汽油还很容易产生积炭。我们经常提到的早晨启动后发动机转速高野是因为这个原因。很多从环保角度考虑不提倡热车的人士的理论根源也源于此。

综上所述可以认为早晨没有必要长时间热车，着急的话热车30秒到1分钟即可上路，不着急的话打着火检查一下车辆也可以走，总时间绝对没有必要超过3分钟。起步后保持低速缓慢行驶，初期甚至不踩油门车子都走得很快。低速行驶一段时间，水温升起来以后即可转入正常驾驶状态。

此外还有北方寒冷地区的同学提到冬季汽车启动难的问题，可以借鉴以下几个方法：
1 前一天熄火的时候加一脚油，在加油的同时熄火。2 不管什么季节都要养成踩离合打火的习惯，这样可以有效减轻电瓶负担。3 打火和热车的时候千万不要踩油门，现在的车都是电喷发动机车，汽车电脑会自己控制喷油。