如果你有10万 你想买什么车

zwqc

。。。。楼上的这么说就不对了

在生产线上也不能就说是模仿阿

在说了 模仿有错吗 韩国的汽车企业他不模仿能有今天？？

我们自己的品牌 好歹也支持一下嘛

哎。。。。。。中国人。。。。。。。

zwqc

价格估计在10---15W区间

牵手千年

下面是引用zwqc于2005-12-09 19:04发表的:
价格估计在10---15W区间

外观不错，不知道机器配置是什么样子，到底是1点8的 还2.0以上配置 有没有涡轮增压？发动机几进几出（气门） 耗油情况 提速如何~摆脱调查一下
[s:12]

猪明星哼哼

电池的新技术，阴天也可以跑。

zwqc

作为一款家用中级豪华轿车，骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者，她内在的实力更是无可挑剔。


　　运动休闲主导潮流


　　除了运动风格外，“骏捷”被赋予更多时尚元素，整体造型流线感更强，车身宽大而和谐，线条舒缓秀美，无时无刻不传达着运动与休闲意味。没有咄咄逼人的气势，不追求夸张眩目的造型，这便是“骏捷”的风格所在。这样的定位更贴近家庭用户的审美情趣，正如华晨汽车一位设计人员所说：你可以开着“骏捷”去上班，或去打高尔夫球，也可带着家人一起度周末，同样都充满了情趣与活力。

zwqc

造型清新演绎时尚  



　　“骏捷”全新造型的前脸给人以清新感觉，引擎盖与前保险杠在造型上进行了一体化处理，整体设计更和谐。水箱面罩格栅造型依然延续“中”字设计思路，但在线条处理上更柔和。面罩外增添的条纹状黑色金属网格，凸显豪华大气，给人高档厚重感。“中”字LOGO被统一进了水箱面罩格栅造型当中，加强了整体感。与车身同色的宽防擦饰条，与前脸风格一致，与整身造型浑然一体，大气、饱满。


　　采用透镜投射的鹰眼造型前大灯格外醒目，由于对车灯结构进行了向两侧的拉伸，使得轮廓线条更具动感和张力，让原本犀利的“鹰眼”变得妩媚十足，与时尚的圆形雾灯相互呼应。尾灯的造型同样张扬且独到，充满现代感，令人过目难忘。

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优化设计提升品质


　　强调品质是“骏捷”在研发过程中时刻关注的主题之一。凭借在M1研发、生产过程中积累的经验，华晨汽车研发人员对骏捷行了多项工艺上的优化，保证了“骏捷”的高品质。在仪表板、门内板装饰条等设计上，使用更有档次的材料，在工艺上，采用最先进的技术——喷塑，使得仪表板、门内板的手感更细腻，富于质感，更显档次。


　　



　　中控台进行了全新设计，空调按钮为时尚的圆形布置，按钮面积也很大，便于驾乘者操控。中控台、仪表板等布局设计更简洁明快、动感十足。副驾驶气囊采用先进的无缝工艺技术，这使得整个中控台的结构一体化更强，造型更加美观大方。


　　精准操控驾驭自如


　　全新的底盘，借鉴国际著名跑车的经验，以及华晨汽车研发人员日臻成熟的技术，在动力性、操控稳定性上愈发出色，性能与跑车极为相似。全面改善高速行驶和坏路、冰雪路面的操控稳定性，进一步提高可靠性和稳定性，可完全适应不同路面、不同工况的要求。


　　由于整个车身线条较M1系列更富流线型，在空气动力学方面表现更加优异，风阻系数达到0.25，较“中华”0.29的风阻系数更低，让操控更轻盈自如。

zwqc

从消息人士处获悉，华晨骏捷初步确定将于2006年3月中旬正式上市，其中1.8升和1.6升预计售价分别在15万元和10万元左右。
近日从可靠渠道了解到，华晨骏捷初步确定将于明年3月中旬正式批量上市。根据此前华晨高层人士的说法，这款定位在家庭的骏捷售价不会超过15万元，预计高性价比将成为这款新车的优势。





据华晨集团副总经理杨波介绍，骏捷轿车家庭用车为主力市场，兼顾商用。除了动力非常强劲的1.8T发动机外，骏捷还有1.6L和1.8L两款不同排量发动机车型，以全方位覆盖不同家庭的不同需求。


另据华晨金杯相关负责人透露，骏捷将继续秉承自主品牌及自主研发企业的自主定价及成本优势，以合理的价格和全新的品质，为国产家用轿车树立新的标杆。其中，1.8L和1.6L骏捷预计售价分别在15万元和10万元左右。

zwqc

具体的配置图片。。。。。。。。

zwqc

再次强调一下自主品牌！！！

自主品牌，人们最简单的想法就是民族品牌，完全由国内企业自主研发的产品，不用国外企业的知识产权，不用国外企业的技术。不过，这显然是一个理想状态下的自主品牌的定义。对于起步较晚的中国汽车工业来说，完全这样做显然有难度。于是，自主研发但借鉴国外汽车公司的，或者出钱请别人研发的，但拥有知识产权的也都被列入到了自主品牌的定义中。各企业从自身出发更是演绎出了五花八门的关于自主品牌的定义。华晨整个产品的规划过程中，完全利用了自主品牌的优势，在整个项目的决策中以自己为主导，外国的公司实现华晨做法的形式。应该说，华晨汽车在这方面就走在了自主品牌的前列，中华骏捷实现了自主品牌走国际化视角的完美过渡。  [s:33]  [s:33]  [s:33]  [s:33]  [s:33]  [s:33]