天上的阿里 西藏以西的西藏

情人节的眼泪

阿里关键词
  
  转山
  徒步转冈仁波齐是阿里朝圣的主要内容，神山南面的塔钦（海拔4560米）是转山的起点和终点。要按顺时针方向转山，线路分两条：外转是以冈底斯山为核心的大环山线路，内线是以冈底斯山南侧的因揭陀山为核心的小环山线路。外线全程57公里，沿途海拔在4800米至5723米之间，快者日夜兼程当天可转完，而一般人需2〜3天转一圈，磕长头则需15〜20天。虔诚的朝圣者都是在外转13圈后再内转。一般背包客可按以下行程转山：第1天自塔钦往西行5公里至山道入口（此处立有20米高的经幡柱），然后行6公里至河边，再行15公里至河对岸的哲热寺住宿，全长22公里，约徒步10小时；第2天从哲热寺出发约4公里到达天葬台，继续前行4公里至卓玛拉山口的玛尼堆（海拔5700米），再行4公里到门曲河边，之后在10公里外的尊普寺住宿，全长22公里，约徒步8小时；第3天从尊普寺出发约6公里可至出口收费站，再行3公里到达塔钦，全长9公里，约徒步3小时。全线徒步级别为1级（强度弱，险度中，技巧弱），最佳徒步季节为4〜10月。
  转湖
  转圣湖玛旁雍错的人没有转山的人多，沿途景色很美，但缺乏变化。转湖的线路约60〜90公段路不是很难走，从兰伯那寺到霍尔要经过很大一片沼泽，一定要沿着北边的沼泽边缘走；霍尔是这一带的中心集镇，有食宿点和生活补给品提供），约徒步7.5小时；第2天从霍尔到色热龙寺（色热龙寺可以借宿；如果脚力好也可以继续往前走，不过当晚只能露营了），约徒步3小时；第3天从色热龙寺到楚古寺（路况现在已经很好），约徒步7小时；第4天从楚古寺到秋寺（沿途多是沙地，走起来比较费力），约徒步9小时。途中的楚古寺是欣赏圣湖神山的绝佳位置,寺前有两排房子供住宿,30元/床。住在这里的人多是来自印度、尼泊尔的朝圣者,他们从尼泊尔的Terai出发,沿古道穿越喜马拉雅山来到这里念经、祈祷,然后赤身冲入冰冷的水中。
  雨季和雪季
  每年7〜9月为阿里的雨季，道路非常难行，特别容易陷车，有些水大的路段甚至根本过不去。每年11月到来年3月是“雪季”，气温很低，经常大雪封山，路上车非常少。4〜5月和10〜11月是前往阿里的黄金季节，但也有可能遇到风沙，夹着沙粒的高原风暴常让人不寒而栗。另外，阿里高海拔地区温差很大，夏季白天气温在10摄氏度以上，但夜间常会降至零度以下，所以一定要带足御寒衣物。
  边防证
  阿里属于边境地区，路上会有边防关卡检查证件，需事先办理边防通行证。在户口所在地办理会简单一些（在户口所在地区的户籍科办理），通常当天可取。在西藏办边防证会麻烦一些，浪费时间也浪费钱，可请旅行社代办理，但也要支付一定服务费。如果随身携带护照（有效期内），则不用另外办理边防证。搭车和租车自拉萨有班车前往阿里，车费在700元/人左右，3天可达，但发车时间和地点都不固定（可前往娘热路上的阿里驻拉萨办事处查询），不能随时下车看风景，而且还要忍受卧铺车里的浑浊气体。所以一般从拉萨前往阿里都采取包车形式，往返约4000公里，行程约15天，进口越野车（一般是丰田4500）的租车费一般是1万〜1.7万元/辆。合租是背包客最常采用的方式，合租信息一般都贴在巴郎学、吉日等旅馆的留言板上。对于司机的挑选很重要，会说藏语的比什么都好。如果想从新藏线进阿里，则只有搭顺风车这一种方法，可选择的车辆包括自驾来的越野车、大货车、邮车和军队运输车。
  露营
  阿里路上意外时有发生，要做好在野外露营的准备。在车中过夜是较好的选择，但无论多冷也不要一直开着暖风，除了排放出的废气可以致命外，消耗的燃油也非常可观，在无人区燃油就是生命。搭帐篷要选择背风处（帐篷的防雨性一定要好），无论是否有风都要用石头将帐边压好，因为高原的气候变化无常。睡袋的保暖值达到负20摄氏度就足以应付阿里的夜了。另外，尽量不要饮用那些看似干净的河水，万不得已要先用过滤器过滤，然后煮沸后再饮用。
  车检
  阿里的路对任何车辆都是一次艰巨考验，如果自驾前往，上路前一定要对车辆做一次彻底的检查，并有针对性地做零部件更新。事先咨询一下有相关经历的自驾者和专家十分必要，不要怕麻烦，更不要贸然自驾进入阿里。
  装备和给养
  进入阿里地区，生活补给点的分布就变得十分分散，许多时候只能依靠自己携带的装备和给养度日。除去必要的证件（人和车）和钱以外，还必须携带可以抵御严寒的衣物、高原露营设备、足够的食品（多带些巧克力类高热食品）、水果、饮用水、短波通讯设备、全套汽车修理工具和足够的备胎、备件等等。

七叶果

真是好贴，很过瘾，那里也许是我一生也无法到达的圣境