回 3楼(王小亮) 的帖子
看不懂就不要胡说 希望我下面说的是只言片语，不是真的：关于津围路段超载问题，把功劳记在他身上，我认为是很片面的。现在的北京堵车是你我共知的，是不是北京的市民就应该怀念晚清时代、民国时代、文革时代呢？那时的堵车绝对没有现在严重，是不是就可以得出现在的北京市委书记不如那时的北京的“领导”呢？我认为那时超载现象没有现在严重的主要原因就是没有现在的车多。那时买车好像还不允许贷款，能够一次拿出全款买车，尤其是大车的毕竟是少数，那时的普桑就得19万多呢
回 8楼(丁香鱼) 的帖子
那时候不仅是官场，只要是吃财政饭的都有压力，因为那时候新闻中出镜很高的词语就是下岗，再就业 看看吧，宝坻城大部分道路是他在政期间修筑的，宝坻那些贴白色瓷砖的（包括被拆换成灰色的）建筑（楼房、花坛、公园……）都是他在政期间修建的，宝坻的主要学校（城区还有乡镇）也是他在政期间修建的，劝宝超市、步行街、商业街、田场立交桥、老宝平路、南关大街、宝坻医院、宝坻中医院、建设路各政府机关、新汽车站……数不过来的 90年代曾经在上大学期间，我的外地同学来宝坻都惊呼宝坻的城市卫生、交通管理、百姓的生活幸福感都远远超越了天津市内的某些区回 14楼(xilin1121) 的帖子
建筑行业有句行话：金桥、银路、铜房子，知道什么含义吗？当时我力挺他时和别人抬杠时也这么说过，当时对方是这么反驳我的：修这些才是看得见，摸得着的政绩。如果投资办企业挣的钱在多也没有多少人看到，赔了就更惨了 时过境迁，斯人已去，讨论这个有什么意义吗？